13H DE L’ORNE : LA SCUDERIA VAROISE TRANSFORME LA POLE EN VICTOIRE

Ce week-end, douze équipes se sont retrouvées sur le Circuit International d’Essay pour disputer les 13 Heures de l’Orne by Ouest Karting. Une épreuve marquée par des conditions changeantes, deux passages sous la pluie et deux drapeaux rouges prévus au programme, qui ont placé la stratégie au centre de la course.

Dès les qualifications, la Scuderia Varoise a affiché ses ambitions en décrochant la pole position. L’équipage composé de Christophe Tardieu, Théo Pirmez, Enzo Giannino et Tom Delfosse a devancé LMA Racing Sport, tandis que Kasongo YéYé a signé le troisième temps.

Partie en tête, la Scuderia Varoise a conservé les commandes et progressivement construit son avance. L’équipe a affiché le rythme le plus solide sur l’ensemble de l’épreuve et a su adapter sa course aux différentes phases rencontrées sur la piste d’Essay. La pluie et les interruptions ont redistribué les cartes à plusieurs reprises, mais n’ont pas remis en cause sa position.

Deuxième sur la grille, LMA Racing Sport a également confirmé en course. Sébastien Berger et Vincent Lourenço da Silva ont maintenu l’équipe parmi les principaux candidats au podium et signé le meilleur tour de l’épreuve en 1:05.279. Ils ont finalement pris la deuxième place derrière Scuderia Varoise.

Young&Wild a complété le podium après avoir gagné deux positions par rapport à sa place sur la grille de départ. L’équipe a terminé devant Turbo Racing Performance, quatrième, et MRK Challans 1, cinquième.

Après 13 heures de course, la Scuderia Varoise s’est donc imposée devant LMA Racing Sport et Young&Wild. Une victoire construite sur la vitesse, la régularité et la gestion des différents temps forts de l’épreuve.

SCUDERIA VAROISE — LA STRATÉGIE AU SERVICE DU RYTHME

« Franchement, la course s’est super bien passée pour nous ! Dès les qualifications, nous avons réussi à décrocher la pole position, puis nous avons pu creuser l’écart tranquillement dès les premiers relais. La météo est venue pimenter un peu les choses avec deux passages sous la pluie, mais nous avons parfaitement su en tirer profit.

La stratégie a aussi fait une vraie différence avec les deux drapeaux rouges prévus au programme : nous les avons optimisés au maximum. Dès le premier drapeau rouge, nous avons réussi à reprendre un tour au deuxième, ce qui nous a offert environ 40 secondes d’avance.

Même si nos concurrents directs étaient rapides, ils ont commis quelques erreurs. De notre côté, le tirage des machines nous a été particulièrement favorable tout au long de l’épreuve. Au final, nous sommes allés chercher la victoire avec deux tours et demi d’avance. C’est un super résultat dans l’optique des championnats du monde. »

Enzo Giannino, pilote de la Scuderia Varoise